المحتوى
- مدن بشرية للبشر
- كيف البيانات الكبيرة تجعل موسكو أكثر ملاءمة للعيش
- No Bugs، No Stress - دليلك خطوة بخطوة لإنشاء برامج لتغيير الحياة دون تدمير حياتك
- وضع الإنسان أولاً في التنمية الحضرية
المصدر: peshkov / iStockphoto
يبعد:
تساعد البيانات الضخمة المدن على التخطيط لمشاريعها للتجديد الحضري ، مما يؤدي إلى تحسينات على مستوى المدينة.
نظرًا لتزايد عدد سكان العالم في المناطق الحضرية ، يواجه المخططون مسألة كيفية استيعاب المزيد من الناس - وحركة المرور التي تصاحبهم - مع إنشاء مدينة أكثر ملائمة للمشاة. هل يمكن أن يتعايش المزيد من السيارات والمزيد من الناس بسلام؟ هل يمكن للمدن استخدام البيانات لتحسين حركة المرور وسهولة الحركة والعوامل البيئية؟
تقول مدينة موسكو "نعم" وتواجه هذا التحدي من خلال مشروع My Street ، من خلال الاستفادة من البيانات الضخمة للتأثير على مشروع إعادة التطوير الحضري على مستوى المدينة.
مدن بشرية للبشر
يعد التخطيط الحضري المستدام قضية معقدة ، حيث تشكل المشاكل التي لا حصر لها المرافق والمرافق والطاقة والإسكان والنقل والبنية التحتية تحديات كبيرة. والعديد من المدن لم تعالج هذه التحديات بعد باستخدام جميع الموارد المتاحة لها.
"تتطور المدن بشكل أسرع من أي وقت مضى وتواجه تحديات ديموغرافية وبيئية واقتصادية واجتماعية غير مسبوقة" ، تشرح أليس تشارلز ، مجتمع البنية التحتية والتنمية الحضرية مع المنتدى الاقتصادي العالمي. ومع ذلك ، تشير إلى أن معظم المدن تفتقر إلى القدرة على ضمان الاستدامة في التخطيط الحضري.
يلاحظ تشارلز أن التعاون بين أصحاب المصلحة المتعددين "ضروري لسد هذه الفجوة وبناء استراتيجيات التحول لتحسين صياغة نتائج التحضر وقيادة المدن نحو النمو والرفاهية والازدهار للجميع".
تتطلع العديد من المدن إلى البيانات الضخمة ، وخاصة إنترنت الأشياء وجميع البيانات التي تم إنشاؤها ، لتحويل بلدياتها إلى مدن ذكية. تعد كل من لندن ودبي مثالين رئيسيين على المدن التي تستفيد من البيانات الضخمة لإدارة النفايات ، وتخفيض التكاليف وتحسين نوعية المعيشة والعمل في المراكز الحضرية الكبيرة. (تعرف على المزيد حول هذا الأمر في كيفية مساعدة البيانات الضخمة في بناء مدن ذكية.)
الآن انضمت موسكو رسمياً إلى صفوف المدينة الذكية هذه ، من خلال شراكة كبيرة بين القطاعين العام والخاص تهدف إلى الاستخدام الذكي للبيانات في مجالات الإسكان والأمن والرعاية الصحية والتعليم وكل جانب من جوانب الحياة.
كيف البيانات الكبيرة تجعل موسكو أكثر ملاءمة للعيش
يتمثل جزء رئيسي من مبادرة المدينة الذكية في موسكو في التركيز على قابلية المعيشة لأكثر من 10،000،000 شخص يعيشون داخل حدود المدينة ، وعلى وجه التحديد كيفية استيعاب زيادة حركة المرور على الطرق مع مسارات المشي أكثر قابلية للاستخدام.
No Bugs، No Stress - دليلك خطوة بخطوة لإنشاء برامج لتغيير الحياة دون تدمير حياتك
لا يمكنك تحسين مهارات البرمجة لديك عندما لا يهتم أحد بجودة البرنامج.
من خلال مشروع My Street في موسكو ، والذي تم وصفه بأنه أكبر مشروع تطوير حضري في العالم ، تمكنت المدينة من تجديد 233 شارعًا وساحة وجسورًا في ثلاث سنوات ، باستثمار 1.6 مليار دولار أمريكي.
بدأ الباحثون من خلال تحليل الكثافة السكانية وحركة المركبات والقدمين وكفاءة وسائل النقل العام الحالية. كان الهدف هو فهم الأماكن التي يمكنهم فيها زيادة المساحة الخضراء لتنقية الهواء والتحكم في درجات الحرارة ، وتحسين حركة المرور والأمان ، وخلق تجربة أفضل وأكثر أمانًا للمشاة في جميع أنحاء المدينة.
على سبيل المثال ، قدم المشروع إشارات المرور الذكية لتوفير الطاقة وتحسين السلامة ، وتحديث نموذج وقوف السيارات المدفوع ، أثناء الاستماع إلى مدخلات المقيمين بشأن احتياجاتهم في التنقل. تساعدهم البيانات على فهم أنماط حركة المرور الفعلية ، بينما تساعدهم مدخلات المقيمين على اتخاذ قرارات مهمة بشأن قابلية العيش والاستخدام العام.
للمساعدة في تقييم احتياجات الجمهور ، أجروا عملية التصويت الإلكتروني على مستوى المدينة عبر منصة "المواطن النشط". قام أكثر من 1.8 مليون من سكان موسكو بالتصويت على الشوارع التي يجب تجديدها أولاً ، وكيف ينبغي أن تبدو ، وما هي المواد التي ينبغي استخدامها. (Blockchain هو تطور مهم آخر يتم استخدامه في المدن الذكية. تعرف على المزيد في 5 صناعات ستستخدم Blockchain Sooner بدلاً من لاحقًا.)
قام الباحثون أيضًا بتحليل الكثافة السكانية في كل منطقة ، وأنماط حركة المرور ، وكفاءة النقل العام. وكانت النتيجة زيادة سعة النقل العام في وسط المدينة بنسبة 50 في المائة ، مما سمح لمخططي المدن بتقليل عدد مسارات القيادة في العديد من المناطق وتحويلهم إلى أماكن للمشاة والدراجات.
تعمل أنظمة الإضاءة الذكية والمرافق المدفونة وتغطية شبكة Wi-Fi السلس على تعزيز تجربة المشاة ، مما يمنح موسكو مركزًا أكثر قابلية للتنزه.
وضع الإنسان أولاً في التنمية الحضرية
البيانات هي بالطبع أساس قرارات التخطيط الحديثة ، لكن من المهم أن نفهم كيف يؤثر مشروع بهذا النطاق على المواطنين الذين صمموا للمساعدة.
وكيف تم استلام مشروع My Street؟ مثل أي مهمة ضخمة ، بطبيعة الحال لديها منتقديها. كانت هناك بعض التأخيرات وتجاوزات التكاليف والإزعاج المتوقع للمواطنين أثناء تنفيذ العمل.
يقول مكسيم ترودوليبوف ، زميل أقدم في معهد كينان ومحرر متجول لصحيفة فيدوموستي الروسية المستقلة: "لقد كان وسط موسكو مسرحًا للحفر والتجريف منذ حوالي ثلاث سنوات". لقد ابتعد سكان موسكو عن الإنكار والغضب والمساومة وصولاً إلى القبول. المزاج الحالي في موسكو: "نحن في هذا إلى الأبد". "
ومع ذلك ، حتى مع تجاوز التكاليف ومخاوف الجودة ، ترى Trudolyubov فوائد المشروعات مباشرة.
"على المرء أن يمنح حكومة بلدية موسكو مستحقها" ، يقول ، قائلاً إن القطع التي تم الانتهاء منها مؤخرًا "تبدو من الدرجة الأولى وستقف في مواجهة أفضل الأمثلة على مشاريع التجديد الحضري في جميع أنحاء العالم (فكر في High Line في نيويورك أو في برلين بارك آم جليسديك) ".
وفقًا لمسؤولي المشروع ، فإن الأرقام تثبت ذلك:
- ازدادت سرعة المرور الإجمالية داخل المدينة بنسبة 10 في المائة ، بينما انخفضت الحوادث بنسبة 40 في المائة ،
- توسعت مناطق الرصيف المرورية بنسبة 50 - 200 في المائة في العديد من مناطق المدينة
- ارتفعت حركة المشاة بنسبة 70 في المئة في الشوارع المعاد تصميمها.
يلاحظ ترودوليبوف أن "مقاهي موسكو العصرية تزخر بالمستفيدين". "محلات الحلاقة ، بدعة حديثة نسبيًا ، مزودة بأخصائيي تصفيف الشعر ، لذا لا يمكنني أن أتذكر هذا التركيز من الشباب من ذوي اللحية والوشم في أي مكان في عواصم العالم الكبرى."
يتفق مخططو المشروع على أن المشروع قد فاق توقعاتهم ، وهكذا ، على ما يبدو ، يفعل المواطنون. لاحظوا أن ثلاثة من بين أربعة من سكان موسكو يقولون إنهم راضون عن الشكل والمظهر الجديد للمدينة.
سيستمر التخطيط والتطوير الحضري الفعال في تحدي قادة المدن حول العالم. مع احتضان المزيد من المدن للبيانات الضخمة في جهودها التنموية ، ستستمر المدن الذكية في أن تصبح أكثر أمانًا ووعيًا بيئيًا وأفضل أماكن للعيش والعمل.